【導讀】濟南齊魯黃河大橋是濟南市第十一座跨黃河大橋，是濟南市齊魯大道北延之后的跨越黃河通道，是濟南市“十二橋一遂”過河通道布局的重要通道，是濟南攜河北跨戰(zhàn)略和濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)性工程,按照雙向八車道一級公路標準設(shè)計，公軌同層，兼顧城市主干路功能，線路全長6742米，主橋長度1170m。齊魯黃河大橋主跨徑達420米、寬60.7m，其400Mpa超高應(yīng)力幅拉索在橋梁建設(shè)領(lǐng)域首次研發(fā)應(yīng)用,是黃河目前最大拱橋，創(chuàng)造了世界上同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬、最高預(yù)應(yīng)力拉索的紀錄。主跨420米拱肋提升是整個主橋施工難度最高、風險最大的關(guān)鍵節(jié)點，其提升跨度為300米，提升重量達6800噸，相當于220架波音737飛機的重量，創(chuàng)拱肋提升、合龍在橋梁工程三段法安裝作業(yè)中提升重量世界之最，并且是在黃河上首次采用提升合龍技術(shù)，同時也是世界橋梁中首次采用不單獨設(shè)置合龍段進行拱肋提升合龍作業(yè)，是名副其實的“黃河第一拱、世界第一吊”。3月15日，隨著重達6800噸的主跨拱肋整體提升完成，標志著由濟南城市建設(shè)集團投資建設(shè)、中交二公局承建的齊魯黃河大橋主跨420米拱肋實現(xiàn)精準合龍，距離大橋通車邁出了關(guān)鍵性的一步。

2021年3月31日，濟南金諾公路工程監(jiān)理有限公司科學技術(shù)協(xié)會組織公司科技工作者30余人赴齊魯黃河大橋開展了現(xiàn)場觀摩活動。

觀摩人員首先在展廳觀看了齊魯黃河大橋3D動畫展示視頻，聽取了施工單位項目技術(shù)負責人對齊魯黃河大橋總體情況的介紹，隨后，大家參觀了齊魯黃河大橋主棧橋、鋼拱肋中塔棧橋平臺及重達6800噸的主跨420米拱肋整體提升等施工現(xiàn)場，參觀過程中，項目技術(shù)負責人向大家介紹了齊魯黃河大橋的雙曲率超重拱肋節(jié)段空中姿態(tài)調(diào)整等施工技術(shù)難點和龍門吊運行狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)等技術(shù)創(chuàng)新和施工亮點，觀摩人員也與項目技術(shù)負責人就有關(guān)質(zhì)量控制、安全管理措施、技術(shù)創(chuàng)新以及相關(guān)經(jīng)驗進行了現(xiàn)場交流。

現(xiàn)場觀摩結(jié)束后，觀摩人員和集團工程三部有關(guān)主要負責人、施工單位主要技術(shù)負責人等在會議室進行了親切、熱烈的交流座談。

通過組織此次觀摩活動，不僅使科技工作者們開拓了眼界，增長了見識，了解了齊魯黃河大橋項目的新技術(shù)、新工藝、新材料，學習了該項目的施工技術(shù)難點和技術(shù)創(chuàng)新亮點以及BIM技術(shù)在工程中的應(yīng)用，而且也為金諾公司承擔監(jiān)理任務(wù)的即將開工的G104 京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程監(jiān)理工作的開展提供了良好的借鑒。

金諾公司將以此為契機，大力提升各業(yè)務(wù)公司的質(zhì)量控制、安全管理、文明施工和科技創(chuàng)新水平，在各業(yè)務(wù)公司全面開展品質(zhì)工程創(chuàng)建活動，以建設(shè)精品工程、安全工程、綠色工程、廉潔工程為目標，為把濟南建設(shè)成為“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市做出更多貢獻！