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由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)旗下金諾公司負(fù)責(zé)代建管理、金衢公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、金曰等公司參與建設(shè)的G220東鄭線陶莊至平陰東平界段改建工程(簡稱“G220平陰南段改建工程”)喜獲山東省交通運(yùn)輸廳公路局“2018年省級亮線品牌示范工程”榮譽(yù)稱號。
G220平陰南段改建工程路線全長19.424km,全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/小時,項(xiàng)目概算6.54億元。該項(xiàng)目于2017年7月正式開工建設(shè),2018年12月12日通過交工驗(yàn)收。
在該項(xiàng)目建設(shè)管理過程中,金諾公司項(xiàng)目代建辦始終堅(jiān)持以構(gòu)建“精品示范工程”為主線,以“精益智造”為支撐,通過“精準(zhǔn)創(chuàng)新”,結(jié)合項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)、區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)和建設(shè)管理熱點(diǎn),強(qiáng)化各級管理,細(xì)化管理措施,積極推動工程建設(shè)品質(zhì)穩(wěn)步提升,智慧化水平不斷提高,安全環(huán)保管控更加規(guī)范有效。
一是全面實(shí)施數(shù)字管理,打造智慧工程。
該項(xiàng)目控制性工程平陰隧道,是濟(jì)南市普通國省道首條隧道,隧道實(shí)施過程中,構(gòu)建了了BIM模型,實(shí)現(xiàn)了隧道開挖工程量的計(jì)算與復(fù)核、基于BIM模型形象的進(jìn)行技術(shù)交底、施工進(jìn)度與計(jì)劃模擬比對、工程質(zhì)量、安全管理的預(yù)控分析精準(zhǔn)管控,為同類工程施工提供了借鑒和參考。
該項(xiàng)目另一個控制性工程是浪溪河大橋,該橋舊橋拆除中采用了三維動畫數(shù)字模擬技術(shù),對拆除施工全過程,通過橋梁三維受力模型進(jìn)行受力分析,對科學(xué)安全的施工組織、精細(xì)規(guī)范的施工管理,提供了強(qiáng)有力的支持。
項(xiàng)目全面推行二維碼技術(shù)應(yīng)用、無人機(jī)定期航拍、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和揚(yáng)塵在線監(jiān)測等先進(jìn)數(shù)字化管理手段,實(shí)現(xiàn)了對項(xiàng)目施工管理信息化全覆蓋。
二是優(yōu)化施工技術(shù)措施,以建設(shè)“品質(zhì)工程”為目標(biāo),打造外美內(nèi)實(shí)的品質(zhì)工程。
在新老路基結(jié)合部、臺背回填等薄弱位置全面推行液壓夯施工技術(shù)應(yīng)用。
實(shí)施預(yù)制箱梁冬季蒸蒸汽養(yǎng)生工藝標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)一步縮短了養(yǎng)生周期,對節(jié)約成本、提升冬季施工質(zhì)量起到了良好的作用。
平陰隧道爆破開挖中采用精細(xì)化控制技術(shù),隧道工程拱部超挖值得到了有效控制,達(dá)到最優(yōu)施工效果。
水泥穩(wěn)定混合料采用振動拌合技術(shù),路面基層混合料強(qiáng)度、耐久性等關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)大幅提升。
創(chuàng)新改造預(yù)制箱梁自動養(yǎng)生裝置,制作移動養(yǎng)生設(shè)備,該設(shè)備較常規(guī)人工灑水養(yǎng)生工藝,可以減少至少1/3的養(yǎng)生用水,養(yǎng)生區(qū)域全覆蓋,無死角。
三是強(qiáng)化風(fēng)險管控,打造安全工程。項(xiàng)目全線封閉施工,設(shè)置彩鋼板近2萬延米,保障了沿線人員、車輛安全,極大地提升了項(xiàng)目環(huán)保文明施工形象。
四是實(shí)施集約化管理,提升工程形象。
五是定期組織專題調(diào)度、現(xiàn)場督導(dǎo)檢查,確保了示范工程創(chuàng)建目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。
下一步金諾公司將以“亮線品牌示范工程”為載體,更好總結(jié)先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)典型經(jīng)驗(yàn)和突出亮點(diǎn)的交流,大力宣傳推廣新時代工匠精神,牢固樹立新發(fā)展理念,圍繞新目標(biāo)、拿出新舉措、攻堅(jiān)克難、主動作為,再接再厲,為濟(jì)南市普通國省道建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。