S103濟(jì)棗線市中紅符路口南至濟(jì)南泰安界段旅游公路項(xiàng)目開(kāi)工在即。為全面做好項(xiàng)目質(zhì)量安全技術(shù)準(zhǔn)備工作，金諾公司S103旅游公路駐地辦對(duì)前期各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格把關(guān)，為下一步順利開(kāi)工創(chuàng)造良好條件。

S103濟(jì)棗線市中紅符路口南至濟(jì)南泰安界段旅游公路項(xiàng)目SG-8標(biāo)段A匝道橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用27+53+27m連續(xù)鋼箱梁，鋼箱梁平面線形處于R=120m圓弧曲線緩和曲線上，鋼梁斷面采用整體式的單箱雙室鋼箱梁，橋梁橫斷面布置:1.5m(懸臂)+2x3.5m(箱寬)+1.5m(懸臂)=10m。箱梁兩側(cè)設(shè)防撞欄;橋梁為等高梁，鋼箱梁道路中心線處高度為2.3m，現(xiàn)澆混凝土層為0.15m，瀝青鋪裝層厚度為0.10m，鋼箱梁總高度約為2.55m。橋梁設(shè)單向4％橫坡，頂?shù)淄?鋼箱梁橫隔系采用實(shí)腹型橫隔板橫向加勁肋形式，實(shí)腹型橫隔板距4.5m，橫向加勁肋間距1.5m;施工方法為現(xiàn)場(chǎng)拼裝少支架施工。

為充分論證鋼箱梁施工方案，2022年4月1日，項(xiàng)目組織了專家論證會(huì)。參加論證會(huì)的主要有：S103旅游公路項(xiàng)目建設(shè)專班、設(shè)計(jì)代表、DJ-1代建辦、JL-8駐地辦、SG-8項(xiàng)目部及鋼箱梁生產(chǎn)廠家。專家組成員分別由濟(jì)南市交通工程質(zhì)量與安全中心、中鐵十局集團(tuán)有限公司、濟(jì)南大學(xué)、山東建筑大學(xué)、山東省建設(shè)建工（集團(tuán)）有限公司相關(guān)專家組成。

專家組對(duì)鋼箱梁焊接工藝及制造安裝方案予以肯定，認(rèn)為方案結(jié)構(gòu)完整、邏輯嚴(yán)密、數(shù)據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)、措施得力，可以作為施工指導(dǎo)性文件。專家組也提出了補(bǔ)充完善及進(jìn)一步細(xì)化的寶貴意見(jiàn)及建議。

本次鋼箱梁施工專項(xiàng)方案論證會(huì)的順利召開(kāi)，標(biāo)志著本項(xiàng)目需要專家論證的專項(xiàng)方案全部完成，為下一步組織施工夯實(shí)了基礎(chǔ)。金諾公司S103旅游公路駐地辦將以工程質(zhì)量安全為核心，嚴(yán)抓各項(xiàng)施工方案的審查及各項(xiàng)質(zhì)保、安保、環(huán)保措施的落實(shí)的同時(shí)，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，為S103旅游公路項(xiàng)目順利實(shí)施做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。